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La próxima generación del BMW Serie 7 puede perder el V12



La próxima generación del BMW Serie 7 puede perder el V12
El BMW Serie 7 puede perder su icónico V12. El propulsor de 12 cilindros en V podría desaparecer de la oferta mecánica del BMW Serie 7 cuando llegue el próximo relevo generacional. Desde CarAdvice nos advierten de tal posibilidad, ¿habrá llegado el momento de despedirse del 12 cilindros del BMW Serie 7?
Por el momento es algo temprano para despedirse del 12 cilindros, no se ha hablado de su despedida en si, pero sí de que todavía su renovación no está confirmada y se encuentra a la espera de dar con la solución para conseguir que los 12 cilindros contengan sus emisiones y poder volver así al vano del próximo Serie 7.

La próxima generación del BMW Serie 7 puede perder el V12

Desde Australia, el Director de producto de BMW Australia, Cristoph Priemel habría contado a CarADvice que el desarrollo del bloque V12 de la próxima generación del Serie 7 todavía no está confirmado, por lo que por el momento el bloque de 12 cilindros no gozaría de un relevo asegurado en la próxima generación.
Actualmente el bloque de 12 cilindros, con 6 litros de cubicaje, se reserva para el BMW 760i, que entrega una potencia de 544 caballos y tiene un precio de partida en España de 156.700 euros. El V12 es por tanto un producto realmente exclusivo, un modelo de nicho, pero tremendamente representativo entre las filas de BMW.
La próxima generación del BMW Serie 7 puede perder el V12
Al fina y al cabo ya son 25 años los que el bloque de 12 cilindros lleva ligado a BMW, incluso recientemente la firma se encargaba de hacer un homenaje a este propulsor con elBMW 750Li 25 Years Edition, con cuero en un tono crema para su interior, madera negra, llantas de 20 pulgadas, sistema de infoentretenimiento para las plazas traseras de serie y la placa identificativa ¿desaparecerá el V12 en la próxima generación? Esperemos que no, que se consigan superar las barreras de emisiones y que en la próxima generación elBMW Serie 7 siga contando entre la oferta de motores con el V12.
Fuente: Car Advice**
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Si te ha gustado lo mejor que debes hacer es ir a su blog/pagina.*****En mi blog no puedes dejar comentarios , pero si en el del autor. ********HA ENTRADO EN el BLOG/ARCHIVO de VRedondoF. Soy un EMPRESARIO JUBILADO que me limito al ARCHIVO de lo que me voy encontrando "EN LA NUBE" y me parece interesante. Lo intento hacer de una forma ordenada/organizada mediante los blogs gratuitos de Blogger. Utilizo el sistema COPIAR/PEGAR, luego lo archivo. ( Solo lo  INTERESANTE según mi criterio). Tengo una serie de familiares/ amigos/ conocidos (yo le llamo "LA PEÑA") que me animan a que se los archive para leerlo ellos después. Los artículos que COPIO Y PEGO EN MI ARCHIVO o RECOPILACIÓN (cada uno que le llame como quiera) , contienen opiniones con las que yo puedo o no, estar de acuerdo. ******** Cuando incorporo MI OPINIÓN, la identifico CLARAMENTE,  con la única pretensión de DIFERENCIARLA del articulo original. ***** Mi correo electrónico es vredondof (arroba) gmail.com por si quieres que publique algo o hacer algún comentario.***** Por favor!  Si  te ha molestado el que yo haya publicado algún artículo o fotografía tuya,  ponte en contacto  conmigo (vredondof - arroba - gmail.com ) para solucionarlo o retirarlo 
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