BMW Serie 7: todo un lujo de tecnología

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Jueves, 31 de julio de 2008 PRESENTACIÓN EN EL SALÓN DE PARÍS BMW Serie 7: todo un lujo de tecnología El BMW Serie 7 se presentará oficialmente en el Salón de París que se celebra a primeros de octubre con una gama de motores totalmente renovada.

MARÍA VILA SALGADO ADEMÁS BMW le baja los humos al Serie 7 MADRID.-La quinta generación del BMW Serie 7, que se presentará oficialmente en el Salón de París que se celebra a primeros de octubre, se lanza al mercado en tres variantes: BMW 750i, BMW 740i y BMW 730d, además de las variantes adicionales de la berlina de lujo BMW 750Li y BMW 740Li. Estas versiones tienen una distancia entre ejes 140 milímetros mayor para obtener un nivel de confort superior en la parte trasera. La nueva Serie 7, el modelo más lujoso de la marca alemana, ha sido desarrollada en Miramas, dando como resultado tanto un diseño como una habitabilidad claramente mejorados. El nuevo BMW Serie 7, que llega con una gama de motores completamente renovada, presenta un diseño deportivo y elegante gracias a la utilización de materiales ligeros. Con 5,07 metros de largo, 1,90 de ancho y 1,47 de alto, este nuevo BMW tiene una batalla de 3,07 metros. El habitáculo, especialmente moderno y lujoso, ostenta un panel de instrumentos ergonómicamente orientado hacia el conductor, que incluye un display con tecnología Black Panel. El BMW Serie 7 cuenta además con una nueva generación del sistema de mando BMW iDrive, con pantalla de 10,2 pulgadas, representación gráfica de alta resolución y el nuevo iDrive Controller para la selección y el control de funciones mediante movimientos giratorios, de compresión y basculantes. Asimismo, con la nueva Serie 7 tendrá lugar también el estreno mundial de BMW ConnectedDrive, una función opcional de acceso ilimitado a Internet utilizando la pantalla. En cuanto a la motorización, la gama se ha renovado por completo con motores como el V8 Twin Turbo de gasolina con inyección directa de 300 kW y 407 caballos o el de seis cilindros en línea de 240 kW y 326 CV, así como el motor turbodiesel de seis cilindros en línea con inyección Common-rail de tercera generación de 180 kW y 245 caballos. Todos ellos van unidos a una mejorada caja de cambios automática de seis marchas. El chasis, que luce un eje delantero de brazos transversales dobles y un eje posterior integral totalmente nuevo en V, ha sido diseñado para optimizar el dinamismo y el confort. Los modelos BMW 750Li y BMW 740Li llevan de serie una amortiguación neumática. La nueva Serie 7 contará además con el sistema de amortiguación Dynamic Damping Control, que incluye el control de dinamismo de conducción (Dynamic Driving Control), y con la novedad de la dirección integral activa, cuya función es regular el giro de las ruedas traseras del vehículo. No obstante, la gran novedad de la quinta generación del BMW Serie 7 es la gran cantidad de dispositivos que ofrece. Al sencillo e intuitivo nuevo iDrive se le une ahora una cámara que registra las señales para advertir al conductor de los límites de velocidad, así como un sistema de visión nocturna con función de detección de personas (BMW Night Vision). El sistema de advertencia de abandono del carril detecta cualquier desviación involuntaria del recorrido del coche y avisa al conductor mediante vibraciones en el volante. Asimismo, esta berlina podrá equiparse con la pantalla virtual Head-Up-Display, que proyecta sobre el parabrisas las informaciones de mayor relevancia para el conductor. La tecnología Black Panel, con la que el aspecto del tablero de instrumentos es más armonioso y suave, así como el Integrated Chassis Management (ICM), que gestiona el control de estabilidad, dirección y amortiguación ante cualquier posible cambio de comportamiento del vehículo, forman parte también de los complicados nombres que constituyen la tecnología incorporada a este modelo. Además, el nuevo BMW Serie 7 hará de los viajes una experiencia más amena gracias al sistema de audio con disco duro, a la conexión AUX-In de serie, al puerto USB, al sistema DVD en la parte posterior del habitáculo o a los asientos con funciones de masaje, entre otras muchas funciones encaminadas al confort y al entretenimiento.

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