S7: junio 2013

BMW Serie 7: una importante reducción de peso respecto a la actual generación

Conoce todos los detalles del BMW Serie 7 2012

Con el Mercedes Clase S recién renovado, y vaya renovación, Audi ha movido fichas y se especula ya con un próximo lavado de cara del Audi A8 en el que se dotaría a la berlina de lujo de Ingolstadt del nuevo sistema multimedia Audi Connect. Ahora, parece mover ficha BMW, por lo menos, en lo que a rumores se refiere, dejándonos con alguna pista ya del próximo BMW Serie 7.

Con un largo camino aún por delante, las primeras unidades de pruebas de la futura generación del Serie 7 se empiezan a dejar ver por la vía pública. Aún quedan 2 años por delante hasta que se deje ver de manera oficial, hasta su debut público, o por lo menos así se espera, pero ya sabemos que su peso será uno de los puntos claves de su desarrollo.

Autocar se aventura a ofrecer ya algunos detalles de la próxima generación del BMW Serie 7. Generación de la que se espera una reducción de peso tan importante, que podría llevar al buque insignia de BMW hasta el peso del BMW Serie 5, pasando de coquetear con casi las 2 toneladas a unos más contenidos 1.700 kg.

Una realmente importante dieta que llega como resultado del paso de la estructura de acero actual a la combinación del acero con el aluminio y la fibra de carbono, esta última, incorporándose gracias a lo aprendido con la gama i de la firma alemana.

6, 8 y 12 cilindros estarán disponibles en sus opciones gasolina, mientras que en diésel la gama quedará articulada por el 6 cilindros en línea. Con la proliferación de las mecánicas híbridas enchufables no faltará una mecánica plug-in en el nuevo BMW Serie 7, contando por supuesto con alternativas también de tracción total. Entre las curiosidades mecánicas que se podrían esperar del próximo BMW Serie 7 aparece además la posibilidad de encontrarnos con una caja de cambios ZF de 9 relaciones.

Fuente: Autocar

Autor del articulo -

BMW Serie 7: una importante reducción de peso respecto a la actual generación

diariomotor.com por Mario Herraiz

Si te ha gustado lo mejor que debes hacer es ir a su blog/pagina.*****En mi blog no puedes dejar comentarios , pero si en el del autor. ********HA ENTRADO EN el BLOG/ARCHIVO de VRedondoF. Soy un EMPRESARIO JUBILADO que me limito al ARCHIVO de lo que me voy encontrando "EN LA NUBE" y me parece interesante. Lo intento hacer de una forma ordenada/organizada mediante los blogs gratuitos de Blogger. Utilizo el sistema COPIAR/PEGAR, luego lo archivo. ( Solo lo INTERESANTE según mi criterio). Tengo una serie de familiares/ amigos/ conocidos (yo le llamo "LA PEÑA") que me animan a que se los archive para leerlo ellos después. Los artículos que COPIO Y PEGO EN MI ARCHIVO o RECOPILACIÓN (cada uno que le llame como quiera) , contienen opiniones con las que yo puedo o no, estar de acuerdo. ******** Cuando incorporo MI OPINIÓN, la identifico CLARAMENTE, con la única pretensión de DIFERENCIARLA del articulo original. ***** Mi correo electrónico es vredondof (arroba) gmail.com por si quieres que publique algo o hacer algún comentario.***** Por favor! Si te ha molestado el que yo haya publicado algún artículo o fotografía tuya, ponte en contacto conmigo (vredondof - arroba - gmail.com ) para solucionarlo o retirarlo

COCHEmania

BLOG VAYHAUTO (Concesionario BMW)

WEB VAYHAUTO (Concesionario BMW)

TALLER.

CyP - Conducir y Papeleo

C2E - Carburantes Combustibles Energia.

NyPC - Noticias y Publicidad COCHEmania